Some descriptions are only in Czech.
Turnout 4.0
01.04.2020 — 29.03.2024
Technology Agency of the Czech Republic – 1st public call for proposals Programme to support applied research, experimental development and innovation in the field of transport – TRANSPORT 2020+
The system will be based on measuring and evaluating dynamic effects from trains running through a switch. Finally, the system will be able to operate entirely autonomously and, without operator intervention, assess the state of the switch and generate maintenance recommendations. Within the framework of mathematical algorithms, artificial intelligence methods such as machine learning methods, neural networks, etc., are envisaged. Outputs from sensors installed in the infrastructure will be complemented and compared with the evaluation of dynamic effects measured on vehicles. The evaluation part of the system will work with the currently acquired diagnostic data (revision of switches and crossings, track recording car outputs and others) and newly acquired. The data will be presented in the Control and Analysis Centre, which is implemented in the SŽDC environment, and the Operating Rules have been introduced for this system.
Detail information: https://www.vut.cz/en/rad/projects/detail/31306
Risk management plan for selected critical facilities of transportation infrastructure
01.03.2020 — 31.12.2022
Technology Agency of the Czech Republic
The project aim is to set up risk management plans for critical elements of transport infrastructure (TI), which allow to keep up the TI safety at demanded level, and by this to ensure it safe and sustainable. Plans will be developed for bridges, tunnels, bus and railway stations, airports, traffic control systems based on current knowledge, real data on failures and accidents of elements and on data on responses to important risks of all kinds, including the responsibility for implementation. For each item the type risk management plans (RMP) and site-specific RPM as examples will be developed. It will be also elaborated proposal of the Road Law supplement and methodology for public administration with guidelines for processing the site-specific RMP.
Detail information: https://www.vut.cz/en/rad/projects/detail/31285
Advanced technologies for installation and restoration of the protective layers of railway substructure with the efficient use of secondary raw materials
01.07.2019 — 31.12.2022
R&D project from programme TRIO (Technology Agency of the Czech Republic)
The aim of the project is development of advanced technology based on new materials for protective layers of the railwaysubstructure, with emphasis on the high proportion of secondary raw materials mainly based on waste and by-products of industrial production. The goal is to find suitable secondary raw materials, design and test their treatment or combination with primary materials in order to create advanced materials that increase chemical resistance and mechanical-physical properties such as deformation resistance, permeability or weather resistance. Usage of these advanced materials will not only reduce the environmental impact of waste disposal but above all increase their resistance. Therefore the material demands of the construction and reconstruction of the railway tracks, which is a long-term effort of the investigator and the coinvestigator, will be lowered. Part of the project is the development and verification of unique technological processes for the manufacturing of the above mentioned materials in the way in which they can be used for the intended purpose, especially for their suitable treatment, which will improve their utility properties and workability. Part of the project is assembling and verifying of the laying technology and modifying the protective layers of these materials by usage of classical track removal technology. The use of these advanced materials for the laying technologies of the protective layers without track removal technology (special formation upgrading machines) is also the aim of the team.
Detail information: https://www.vut.cz/en/rad/projects/detail/30327
Afordable Railroad Smart Sensing System 4.0
01.03.2020 — 31.12.2022
Technology Agency of the Czech Republic
The aim of the project is to develop the complex sensing system for all existing rails such as conventional, high-speed or trams. Since this system combines the smart layer sensors that are integrated on the current rails with the computer-based algorithms, therefore it can be fully integrated into the current railroad infrastructure. Smart layer sensors provide an active voltage signal, which reflects physical operation of a rail. This information is processed and transferred (IoT) on the cloud/server, where computer-based algorithms evaluate operation and state of the rail. Our solution combines the functionality of individual parts and provides a unique almost fully autonomous modular smart sensing system (i.e., cyber-physical systems, IoT, signal processing, artificial intelligence).
Detail information: https://www.vut.cz/en/rad/projects/detail/31319
Improvement of technical and capacity parameters of the railway connection between South Moravia and Lower Austria (TRANSREGIO)
01.06.2019 — 31.05.2021
Interreg Rakousko – Česká republika, ATCZ158
transregio.cdvinfo.cz
Elaboration of a scientific investigation of opportunities for improving the rail connection between the South Moravian Region and the Lower Austrian Region. The coordinator is the Transport Research Centre in Brno. Another participant in the solution is the Austrian FH St. Pölten and BUT Brno, Faculty of Civil Engineering, Institute of Railway Structures and Constructions.
Detail information: https://www.vut.cz/en/rad/projects/detail/30411
Analýza dynamické odezvy drážních konstrukcí metodou spekter vyšších řádů
01.01.2020 — 31.12.2020
Podstata projektu spočívá v aplikaci spekter vyšších řádů k analýze transientních dějů probíhajících v konstrukcích železniční tratě. Součástí bude teoretický rozbor, výběr nejvhodnějších postupů pro analýzu dynamických vlastností a návrh optimálního algoritmu výpočtu včetně softwarového řešení. Navržený algoritmus a vytvořené programové vybavení bude ověřeno na modelových signálech a optimalizováno při měření in-labo a in-situ.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/31735
Centre for Effective and Sustainable Transport Infrastructure (CESTI)
01.03.2013 — 31.12.2019, TAČR
Centre for Effective and Sustainable Transport Infrastructure (CESTI) is a project focused on technical innovations aimed at elimination of deficiencies in today’s transport infrastructure. It deals with road and railway transport network including bridges and tunnels. Environmental issues, aspects of safety and reliability of structures and effective management systems are addressed comprehensively. The project responds to the requirements for cost efficient, material and energy sustainable, resilient, reliable, smart and accessible transport infrastructure.
Detail information: https://www.vut.cz/en/rad/projects/detail/24621
Switch and Crossing Optimal Design and Evaluation (S-CODE)
01.11.2016 — 31.10.2019
The overall aim of the S-CODE project is to investigate, develop, validate and initially integrate radically new concepts for switches and crossings that have the potential to lead to increases in capacity, reliability and safety while reducing investment and operating costs.
Analýza dynamické odezvy železniční tratě na zatížení pomocí vybraných nelineárních časově frekvenčních postupů
01.01.2018 — 31.12.2018
Podstata projektu spočívá ve využití nelineárních časově frekvenčních postupů založených na Wigner-Villeho transformaci k analýze nestacionárních a transientních signálů probíhajících v konstrukci železniční tratě. Součástí bude teoretický rozbor, výběr nejvhodnější transformace pro analýzu dynamických vlastností a návrh optimálního algoritmu výpočtu včetně softwarového řešení. Navržený algoritmus a vytvořené programové vybavení bude ověřeno na modelových signálech a optimalizováno při měření in-labo a in-situ.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/29620
Funkční úprava zařízení pro měření teploty kolejnic
01.01.2017 — 31.12.2017, SPV
Náplní projektu je provedení funkčních úprav zařízení pro měření teploty kolejnic, které bylo vyvinuto a zkonstruováno v rámci projektu specifického výzkumu č. FAST-J-11-47/1443 na základě zkušeností z prvotních měření. V rámci projektu budou provedena samotná prvotní měření, která umožní návrh funkčních úprav zařízení. Paralelně s touto činností bude probíhat vývoj jednoduchého softwaru pro „real-time“ monitoring prováděný metodami, vycházejícími z poznatků předchozího výzkumu autora.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/28671
Studium dynamických jevů v konstrukci železničního svršku vybranými metodami lineární časově frekvenční analýzy
01.01.2017 — 31.12.2017
Podstata projektu spočívá v ověření použití lineárních časově frekvenčních transformací k analýze nestacionárních dějů probíhajících v železničním svršku. Zahrnuje teoretický rozbor vybrané skupiny lineárních časově frekvenčních postupů, porovnání a výběr vhodné transformace pro analýzu dynamických vlastností kolejového svršku a návrh algoritmu výpočtu včetně softwarového řešení. Navržený algoritmus a programové vybavení bude ověřeno na modelových signálech a optimalizováno při měření in-labo a in-situ.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/28688
Funkční úprava zařízení pro měření teploty kolejnic
01.01.2017 — 31.12.2017
Náplní projektu je provedení funkčních úprav zařízení pro měření teploty kolejnic, které bylo vyvinuto a zkonstruováno v rámci projektu specifického výzkumu č. FAST-J-11-47/1443 na základě zkušeností z prvotních měření. V rámci projektu budou provedena samotná prvotní měření, která umožní návrh funkčních úprav zařízení. Paralelně s touto činností bude probíhat vývoj jednoduchého softwaru pro „real-time“ monitoring prováděný metodami, vycházejícími z poznatků předchozího výzkumu autora.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/28671
Studium a analýza dynamických jevů probíhajících ve výhybkách
01.01.2017 — 31.12.2017
Projekt je zaměřen na rozšíření současných znalostí o dynamickém namáhání výhybek a přilehlé infrastruktury. V rámci projektu bude navržena vhodná metodika a vyvinut vhodný matematický aparát pro analýzu naměřených dat. Metodika bude ověřena při měřeních in situ.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/28666
Experimentální měření podélného odporu kolejového roštu ve štěrkovém loži při zatížení běžnou železniční dopravou
01.01.2016 — 31.12.2016
Podstatou výzkumu je experimentální měření podélného odporu kolejového roštu ve štěrkovém loži, který je zatížen běžnou železniční dopravou. Snahou bude najít hodnoty podélného odporu a jejich plastickou větev pro tři základní typy pražců (betonové, dřevěné a ocelové) běžně používaných na tuzemských železničních tratích.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/27279
Aparatura pro kontinuální měření rychlostí
01.01.2016 — 31.12.2016
Cílem projektu je vyvinout aparaturu pro kontinuální měření a následný záznam rychlostí železničních vozidel. Zařízení bude pořizovat záznam v délce několika dní bez ohledu na denní dobu, čímž se výrazně zvýší počet statisticky zpracovaných vozidel a bude možno dosáhnout reprezentativnějšího vzorku skladby rychlostí na daném zájmovém místě. Získaná data budou vyhodnocována ve vztahu k rozvoji vad vlnovitých deformací, především ke skluzovým vlnám.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/27275
Analýza výpravních budov po rekonstrukci s ohledem na jejich využitelnost
01.01.2016 — 31.12.2016
Podstatou výzkumu je stanovení metodiky pro hodnocení stavebně – technického řešení výpravních budov po rekonstrukci s ohledem na osoby se sníženou schopností pohybu a orientace, požadavky cestujících a provozovatele. Dále se projekt bude zabývat hodnocením finanční náročnosti spojené s provozem a udržitelností. Výstupem projektu bude porovnání skutečného stavu s platnou legislativou včetně případného návrhu na úpravu prováděcí normy. Problematika přímo koresponduje s disertační prací a bude její součástí.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/27283
Analýza dynamické odezvy konstrukce železniční tratě
01.01.2015 — 31.12.2016
Návrh je věnován analýze dynamických jevů probíhajících v železniční trati. Zvyšováním rychlostí na železničních tratích se zvyšují dynamické účinky působící na konstrukci koleje. Tyto účinky nepříznivě působí na kolej a vedou k rozvoji vad, které se následně projeví dalším zvyšováním dynamických účinků. Projekt zahrnuje teoretickou i experimentální část. Získané poznatky budou zahrnovat parametry umožňující ocenit dynamické chování železniční tratě, metody jejich získávání a kalibrace matematických modelů.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/25856
Scientific seminars on rail transport in Austria and the Czech Republic
01.01.2015 — 31.12.2016
Within the project, scientific seminars in the field of railway transport were held for students (max. 8 students from each country) and academics in order to gain an overview of railway construction and operation in another country. The following topics were discussed: interoperability in rail transport, railway operation in electric traction, infrastructure design – sleepers, switches and crossings, tunnels and bridges, testing of elements of railway constructions and rolling stocks, damage analysis, design of railway structures with regard to impaired persons. In addition, excursions on railway technology and railway operations were carried out in both countries.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/27461
Vliv přebytku převýšení na vady železničního svršku
01.01.2015 — 31.12.2015
Cílem projektu je prokázat, či vyvrátit spojitost některých vad železničního svršku s přebytkem převýšení. S tím souvisí též hodnocení různých sestav železničního svršku z hlediska odolávání vlivům přebytku převýšení. Součástí projektu bude analýza nejčastějších příčin vzniku přebytku převýšení a hlavně možností jeho eliminace.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/25913
Analýza uložení geotextilie v konstrukci trativodu
01.01.2015 — 31.12.2015
Cílem projektu specifického výzkumu je ověřit řešení uložení geotextilie odlišným způsobem, kde nedochází k překryvu geotextilie a eliminuje se tímto oblast zanášení. Jedná se o ověření filtrační funkce geotextilií používaných do konstrukce trativodu.
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/25915
Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnení
01.01.2011 — 31.12.2015
Detail information: https://www.vutbr.cz/vav/projekty/detail/22023
Older solved projects can be found in Archivu ukončených projektů (only in Czech).